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包管轮胎越野性能,同时提高铺装路面恬静性,实现越野与公路行驶性能的完善团结。
通过盘算机模拟优化的胎面花纹节距设计, 有用降低轮胎花纹块共振爆发的曝音,使驾乘者能体验到清静、恬静的驾乘感受。
胎面花纹饱和度加大设计,增添轮胎接地面积,提高轮胎耐磨性能。
高强度胎圈结构设计,避免轮胎在0气压状态行驶时脱圈,提高行驶耐久力。
非对称花纹设计, 内外侧功效区分,提高轮胎湿地及转向性能, 包管高速稳固性
“V” 状花纹设计3D多角度V状花纹设计,在直道和弯道确保操控清静性。
整周约700份详尽钢片将“Z”宇型整体花纹块支解细密小块,极大降低轮胎曝盲,并提高乘坐恬静性,享受同系列轮胎无法带来的极致静音恬静效果。
多棱角花纹块设计花纹块主体角度近90°设计块状明确,极大的提高了轮胎的抓地性能,提高轮胎越野胜能,提高草辆在卑劣条件下的通过性能。
曲折型牵引型花纹主沟既增强轮胎的牵引能力,又确保轮胎高排水性能,提高轮胎的抗湿滑性,大坡度花纹沟槽设计,提供优异的排石性能。
三条折型纵向主沟槽设计,确保轮胎优异的排水性能,提高轮胎湿地行驶稳固性。
既具有优越的排水性能又能提供干湿路面牢靠的抓着力。
流线型横向花纹沟使轮胎排水性能更顺畅,包管行驶的稳固性, 制动性能更强,刀槽的增添既包管了轮胎的散热性能, 又使其具有优异的抓着力和牵引力。
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